SUV
Mpv
sedan
EV
Schopnost výzkumu a vývoje
Být schopen navrhovat a vyvíjet platformy a systémy na úrovni vozidel a testovat vozidla; Systém integrovaného procesu vývoje produktů IPD dosáhl synchronního návrhu, vývoje a ověřování v celém procesu výzkumu a vývoje, což zajišťuje kvalitu výzkumu a vývoje a zkracuje cyklus výzkumu a vývoje.
Vždy dodržujeme model vývoje „vývoj produktů orientovaný na zákazníka a řízený poptávkou“, přičemž výzkumné a vývojové instituty jsou nositelem inovací výzkumu a vývoje a zaměřujeme se na technologické značky, abychom rozšířili naše obchodní uspořádání. V současné době máme schopnost navrhovat a vyvíjet platformy a systémy na úrovni vozidel, integrovat návrh a vývoj výkonu vozidel, inkubovat vědecké a technologické inovace a ověřovat výkon vozidel. Zavedli jsme systém procesu vývoje integrace produktů IPD, abychom dosáhli synchronního návrhu, vývoje a ověřování během celého procesu vývoje produktu, efektivně zajistili kvalitu výzkumu a vývoje a zkrátili cyklus výzkumu a vývoje.
Schopnosti výzkumu a vývoje a designu
Design a vývoj vozu:Vytvořte výkonově založenou architekturu integrovaného vývojového systému a produktové platformy, používejte pokročilé nástroje digitálního návrhu a vývojové procesy ve tvaru písmene V na domácím i mezinárodním trhu, dosáhněte synchronního návrhu, vývoje a ověřování v celém procesu vývoje produktu, efektivně zajistěte kvalitu výzkumu a vývoje a zkraťte výzkumný a vývojový cyklus.
Schopnost simulační analýzy:Disponujte možnostmi vývoje simulace v osmi dimenzích: strukturální tuhost a pevnost, bezpečnost při kolizi, NVH, CFD a tepelné řízení, únavová odolnost a dynamika více těles. Vytvářejte virtuální možnosti návrhu a ověřování s vysokým výkonem, cenou, vyvážením hmotnosti a přesností simulace a experimentálního srovnávání
Analýza NVH
Analýza kolizní bezpečnosti
Multidisciplinární cílová optimalizace
Testovací schopnost
Centrum výzkumu, vývoje a testování se nachází v Liudong Commercial Vehicle Base, se stavební plochou 37 000 metrů čtverečních a první fází investice ve výši 120 milionů juanů. Postavila několik rozsáhlých komplexních laboratoří, včetně emisí vozidel, odolného bubnu, NVH semi-anechoické komory, testování komponent, EMC elektronických a elektrických komponent, nové energie atd. Testovací program byl rozšířen na 4850 položek a míra pokrytí kapacita testování vozidel byla zvýšena na 86,75 %. Relativně kompletní konstrukce vozidla, testování vozidel, podvozek, byly vytvořeny schopnosti testování karoserie a komponentů.
Laboratoř pro testování emisí do životního prostředí vozidel
Laboratoř simulace vozovky
Zkušebna emisí silničních vozidel
Výrobní kapacita
Centrum výzkumu, vývoje a testování se nachází v Liudong Commercial Vehicle Base, se stavební plochou 37 000 metrů čtverečních a první fází investice ve výši 120 milionů juanů. Postavila několik rozsáhlých komplexních laboratoří, včetně emisí vozidel, odolného bubnu, NVH semi-anechoické komory, testování komponent, EMC elektronických a elektrických komponent, nové energie atd. Testovací program byl rozšířen na 4850 položek a míra pokrytí kapacita testování vozidel byla zvýšena na 86,75 %. Relativně kompletní konstrukce vozidla, testování vozidel, podvozek, byly vytvořeny schopnosti testování karoserie a komponentů.
Lisování
Lisovna má jednu plně automatickou odvíjecí a vysekávací linku a dvě plně automatické lisovací linky o celkové tonáži 5600T a 5400T. Vyrábí vnější panely, jako jsou boční panely, horní kryty, blatníky a kryty strojů, s výrobní kapacitou 400 000 kusů na sadu.
Proces svařování
Celá řada využívá pokročilé technologie, jako je automatizovaná přeprava, flexibilní polohování NC, laserové svařování, automatické lepení + vizuální kontrola, automatické svařování robotem, online měření atd., s mírou využití robota až 89 %, čímž je dosaženo flexibilní kolinearity několika modely vozidel.
Proces malování
Dokončete v tuzemsku průkopnický proces jednorázového dvoubarevného vozidla pro průjezd linkou;
Přijetí technologie katodové elektroforézy ke zlepšení odolnosti karoserie vozidla proti korozi se 100% automatickým nástřikem robota.
FA proces
Rám, karoserie, motor a další hlavní sestavy využívají vzdušný křížový automatický dopravní systém; Díky modulární montáži a plně integrovanému logistickému režimu je inteligentní dodávka AGV spuštěna online a systém Anderson se používá ke zlepšení kvality a efektivity.
Současné využití informačních technologií, založených na systémech jako ERP, MES, CP atd., k rekonstrukci obchodních procesů, dosažení transparentnosti a vizualizace procesů a výraznému zvýšení efektivity výroby
Schopnost modelování
Být schopen provést návrh celého procesu a vývoj modelování projektu na úrovni 4 A.
O rozloze 4000 metrů čtverečních
Postaven s VR revizní místností, kancelářskou oblastí, modelovou zpracovatelskou místností, souřadnicovou měřicí místností, venkovní revizní místností atd., Může provádět kompletní procesní návrh a vývoj čtyř návrhů projektů na úrovni A.
