SUV
MPV
Sedan
EV
Schopnost výzkumu a vývoje
Být schopen navrhnout a vyvíjet platformy a systémy na úrovni vozidel a testování vozidel; Systém integrovaného vývojového procesu IPD produktu dosáhl synchronního designu, vývoje a ověření v průběhu výzkumu a vývoje, což zajišťuje kvalitu výzkumu a vývoje a zkrácení cyklu výzkumu a vývoje.
Vždy dodržujeme vývojový model „vývoje produktu zaměřeného na zákazníka, s ústavy výzkumu a vývoje jako dopravce výzkumných a vývojových inovací a zaměřujeme se na technologické značky, aby rozšířil naše obchodní rozvržení. V současné době máme schopnost navrhovat a vyvíjet platformy a systémy na úrovni vozidel, integrovat návrh a vývoj výkonu vozidel, inkubovat vědecké a technologické inovace a ověřit výkon vozidel. Představili jsme systém vývoje integrace produktu IPD k dosažení synchronního designu, vývoje a ověření v průběhu celého procesu vývoje produktu, což účinně zajistilo kvalitu výzkumu a vývoje a zkrácení cyklu výzkumu a vývoje.
Schopnosti výzkumu a vývoje a designu
Návrh a vývoj vozidla:Vytvořte integrovaný systém vývoje a architektury produktové platformy založený na výkonu, používejte pokročilé nástroje pro digitální design a vývojové procesy ve tvaru písmene V na domácí a mezinárodní úrovni, dosahují synchronního designu, vývoje a ověření v průběhu procesu vývoje produktu, efektivně zajišťují kvalitu výzkumu a vývoje a zkrátí cyklus výzkumu a vývoje.
Schopnost analýzy simulace:Vlastní schopnosti vývoje simulace v osmi rozměrech: strukturální tuhost a pevnost, bezpečnost kolize, NVH, CFD a tepelné řízení, trvanlivost únavy a dynamika více těla. Vytvářejte schopnosti virtuálního návrhu a ověřování s vysokým výkonem, náklady, rovnováhou hmotnosti a simulací a experimentální přesností benchlování
Analýza NVH
Analýza bezpečnosti kolize
Multidisciplinární optimalizace objektivu
Testovací schopnost
Výzkum a vývojový středisko a testovací centrum se nachází v základně užitkových vozidel Liudong se stavebním prostorem 37 000 metrů čtverečních a první fázovou investicí 120 milionů juanů. Postavil několik rozsáhlých komplexních laboratoří, včetně emisí vozidel, odolného bubnu, poloanechoické komory NVH, testování komponent, elektronických a elektrických složek, nové energie atd. Testovací program byl rozšířen na 4850 položek a pokrytí testovací kapacity ve vozidle se zvýšila na 86,75%. Relativně úplný design vozidla, testování vozidel, podvozek, byl vytvořen schopnosti testování těla a komponent.
Testovací laboratoř pro environmentální emise ve vozidle
Laboratoř simulace vozidla
Testovací místnost pro emise vozidla
Výrobní schopnost
Výzkum a vývojový středisko a testovací centrum se nachází v základně užitkových vozidel Liudong se stavebním prostorem 37 000 metrů čtverečních a první fázovou investicí 120 milionů juanů. Postavil několik rozsáhlých komplexních laboratoří, včetně emisí vozidel, odolného bubnu, poloanechoické komory NVH, testování komponent, elektronických a elektrických složek, nové energie atd. Testovací program byl rozšířen na 4850 položek a pokrytí testovací kapacity ve vozidle se zvýšila na 86,75%. Relativně úplný design vozidla, testování vozidel, podvozek, byl vytvořen schopnosti testování těla a komponent.
Lisování
Střesová dílna má jednu plně automatickou linii odvíjející se a zakreslení a dvě plně automatické výrobní linky s celkovou tonáží 5600T a 5400T. Vyrábí vnější panely, jako jsou boční panely, horní kryty, blatníky a kryty strojů, s výrobní kapacitou 400 000 jednotek na sadu.
Proces svařování
Celá linka přijímá pokročilé technologie, jako je automatizovaná přeprava, flexibilní polohování NC, laserové svařování, automatické lepení+vizuální kontrola, automatické svařování robotů, online měření atd., S mírou využití robota až 89%, což dosahuje flexibilní kolinearity více modelů vozidel.
Proces malování
Dokončete na domácím trhu průkopníkem jednorázového procesu s dvojitým barevným vozidlem pro průchod linky;
Přijetí katodické elektroforézní technologie ke zlepšení odolnosti korozního odolnosti těla vozidla, se 100% automatickým stříkáním robota.
FA proces
Rám, tělo, motor a další hlavní sestavy přijímají systém automatického přenosu letecké křížové linie; Přijetí modulární sestavy a plně integrovaného logistického režimu, AGV Inteligentní dodávka automobilů je spuštěna online a systém Anderson se používá ke zlepšení kvality a efektivity.
Současně využívání informačních technologií založených na systémech, jako jsou ERP, MES, CP atd., Pro rekonstrukci obchodních procesů, dosažení transparentnosti a vizualizace procesů a výrazně zlepšení efektivity výroby
Modelování
Být schopen provádět celý návrh procesu a vývoj 4 modelování projektů na úrovni A.
Pokrývající plochu 4000 metrů čtverečních
Postaveno s revizní místností VR, kancelářskou oblastí, modelovou zpracovatelskou místnost, měřicí místnost pro koordinování, venkovní revizní místnost atd. Může provádět úplný návrh procesu a vývoj čtyř návrhů projektů na úrovni A na úrovni A
