Obnovuje se vrcholná sezóna automobilového trhu, představovala nová energetická vozidla téměř 30 %?

Jen letos v září si čínský automobilový trh nadále udržoval rychlé tempo růstu.

Čínská asociace výrobců automobilů (dále jen: CAAM) nedávno zveřejnila údaje, které ukazují, že v září byla výroba a prodej automobilů v Číně 2,672 milionu a 2,61 milionu kusů, což představuje nárůst o 11,5 % a 9,5 % a 28,1 % a 25,7 %.

K celkovému výkonu automobilového trhu v prvních třech čtvrtletích letošního roku náměstek generálního tajemníka CCA Chen Shihua uvedl: „Ve třetím čtvrtletí, s uvolněním politik souvisejících s daní z nákupu, a také intenzivním zavedením politika místních vládních poplatků za propagaci, výroba a prodej automobilů v jediném měsíci rychlého růstu, celkový trend „mimo sezóna není pryč, znovu se objevuje hlavní sezóna“.

Osobní automobily: nezávislý podíl na trhu poprvé letos dosáhl 50 %, trh osobních automobilů jako celek si udrží vysoké tempo růstu, z toho výkon nezávislých značek osobních automobilů lepší než celková situace na trhu s automobily. Data ukazují, že v září byla výroba a prodej osobních automobilů 2,409 milionu kusů a 2,332 milionu kusů, což představuje meziroční nárůst o 35,8 % a 32,7 %, což představuje nárůst o 11,7 % a 9,7 %; Od ledna do září byla výroba a prodej osobních automobilů 17,206 milionu kusů a 16,986 milionu kusů, což představuje nárůst o 17,2 % a 14,2 %.

Od ledna do září dosáhl kumulativní prodej osobních vozů nezávislých značek 8,163 milionu kusů, meziročně o 26,6 % více, s tržním podílem 48,1 %. Od ledna do září byl celkový prodej osobních vozů autonomní značky 8,163 milionu kusů, meziročně o 26,6 % více, s tržním podílem 48,1 % a nárůstem podílu o 4,7 % oproti stejnému období loňského roku. Kdysi se tržní podíl nezávislých značek automobilů snižoval kvůli faktorům, jako je vstup celkového trhu do záporného růstu a zvýšené strukturální tlaky na spotřebitele. Data ukazují, že k říjnu 2019 osobní automobily nezávislých značek rostly záporně již 16 měsíců po sobě a podíl nezávislých značek v letech 2019 a 2020 je nižší než 40 %. Teprve v roce 2021 postupně narůstá tržní podíl osobních automobilů autonomních značek až na 44 %. To dále naznačuje, že z hlediska podílu na trhu dominovaly nezávislé značky.

Když mluvíme o důvodech rychlého růstu osobních automobilů autonomních značek, Chen Shihua věří, že to je neoddělitelné od dobrého výkonu autonomních značek v oblasti nových energetických vozidel.

Nová energie: měsíční prodej v současnosti poprvé přesáhl 700 000 kusů, tempo růstu čínského trhu s novými energetickými vozidly je i nadále vyšší než na běžném trhu. Mezi nimi v září výroba a prodej nových energetických vozidel dosáhly nového rekordu. Údaje ukazují, že v září byla v Číně vyrobena a prodána nová energetická vozidla 755 000 kusů a 708 000 kusů, což je nárůst o 1,1krát a 93,9 % v tomto pořadí, s podílem na trhu 27,1 %; od ledna do září činila čínská výroba a prodej nových energetických vozidel 4,717 milionu kusů a 4,567 milionu kusů, což je 1,2násobný a 1,1násobný nárůst, s podílem na trhu 23,5 %. Růst prodejů nových energetických vozidel se přímo odráží i v prodejní výkonnosti podniků, ve srovnání se stejným obdobím předchozího roku vykazuje naprostá většina podniků různý stupeň růstu.

Důvodem současného vysokého růstu nových energetických vozidel je to, že tradiční automobilky pokračují v uvádění nových modelů, aby obohatily produktovou matrici a poskytly spotřebitelům více možností, což je důležitou zárukou růstu nových energetických vozidel. Ve stejné době, září v rámci politiky nebo preferenční propagační aktivity, spojené s hlavní proud výroby automobilů i nadále táhnout nahoru, takže na trhu nových energetických vozidel je žhavá situace.

Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd, jako jeden z národních velkých podniků, je společnost s ručením omezeným postavená společnostmi Liuzhou Industrial Holdings Corporation a Dongfeng Auto Corporation. Rozkládá se na ploše 2,13 milionu metrů čtverečních a vyvinula značku užitkových vozidel „ Dongfeng Chenglong“ a značka osobních vozidel „Dongfeng Forthing“ s téměř 5 000 zaměstnanci v současné době, její marketingová a servisní síť je po celé zemi a produkty byly exportovány do mnoha zemí jihovýchodní Asie, Středního východu, Jižní Ameriky a Afriky.

V průběhu 60 let výroby vozidel a vzdělávání lidí, kteří se drželi podnikového ducha „sebeposílení, vytváření excelence a inovace, jedno srdce a jedna mysl, sloužící národu a lidu“, naši spolupracovníci z generace na generace tvrdě pracovali a díky své píli a potu vytvořili mnoho „jedničky“ v historii čínského automobilového průmyslu: v roce 1981 byl vyvinut a vyroben první středně velký nákladní vůz s dieselovým motorem v Číně; v roce 1991 byl v Číně uveden do provozu první dieselový nákladní vůz s plochou hlavou; v roce 2001 byla vyrobena první domácí značka MPV „Forthing Lingzhi“, která vytvořila společnosti status „expert na výrobu MPV“; v roce 2015 bylo uvedeno na trh první domácí užitkové vozidlo „Chenglong H7“, které zaplnilo mezeru na trhu luxusních užitkových vozidel od vlastní značky. S kompletní výstavbou nové základny pro osobní vozidla Dongfeng Liuzhou Motor CO., LTD. vytvořila roční výrobní kapacitu 200 000 užitkových vozidel a 400 000 osobních vozidel. Vzhledem k možnostem rozvoje našeho zahraničního marketingu jsme srdečně vítáni, aby nás navštívili naši potenciální partneři z celého světa, doufáme, že dosáhneme dlouhodobé vzájemné spolupráce spolupracovat a společně vytvářet světlou budoucnost.

Web: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel: 0772-3281270
Telefon: 18577631613
Adresa: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Čína