Obnovení sezóny na trhu automobilů, představují nová energetická vozidla téměř 30%?

Právě letos v září si čínský automobilový trh nadále udržoval rychlý růst.

Čínská asociace výrobců automobilů (odkazovala se na: CAAM) nedávno vydané údaje ukazují, že v září činila čínská automobilová výroba a prodej 2,672 milionu a 2,61 milionu jednotek, což je o 11,5% a 9,5%, a 28,1% a 25,7%.

Pro celkový výkon automobilového trhu v prvních třech čtvrtletích letošního roku uvedl zástupce generálního tajemníka CCA Chen Shihua: „Ve třetím čtvrtletí je ve třetím čtvrtletí vydáním politiky související s nákupem, jakož i intenzivním zavedením politiky propagace místní správy, v jednom měsíci v jednom měsíci rychlého růstu, což je mimoseznu, což je mimosezónu, což je mimoseznu, což je mimoseznu, což je mimoseznu, což je mimoseznu, což je mimoseznu, což je mimosezónu, což je mimoseznu, což je mimoseznu, což je mimoseznu.

Osobní automobily: Nezávislý podíl na trhu poprvé dosáhl letošního roku 50%, trh osobních automobilů jako celku, aby si udržel vysokou míru růstu, z nichž výkon nezávislých osobních automobilů značky lépe než celková situace na trhu automobilů. Údaje ukazují, že v září činila produkce osobních automobilů a prodej osobních automobilů 2,409 milionu jednotek a 2,332 milionu jednotek, což je nárůst o 35,8% a meziročně o 32,7%, což je nárůst o 11,7% a 9,7%; Leden až září byla výroba osobních automobilů a prodej osobních automobilů 17,206 milionu jednotek a 16,986 milionů jednotek, což je nárůst o 17,2% a 14,2%.

Od ledna do září dosáhl kumulativní prodej osobních automobilů nezávislých značek 8,163 milionu jednotek, což je meziročně o 26,6%, s tržním podílem 48,1%. Od ledna do září činil celkový prodej autonomních osobních automobilů 8,163 milionu jednotek, meziročně o 26,6%, s tržním podílem 48,1% a 4,7% nárůst podílu ve stejném období v loňském roce. Kdysi dávno se tržní podíl nezávislých značek automobilů snížil v důsledku faktorů, jako je celkový trh, který vstupuje do negativního růstu a zvýšené stlačení strukturálních spotřebitelů. Údaje ukazují, že od října 2019 byly nezávislé osobní automobily značky negativním růstem po dobu 16 po sobě následujících měsíců a podíl nezávislých značek v roce 2019 a 2020 je méně než 40%. Pouze v roce 2021 se podíl na trhu autonomních osobních automobilů značky postupně zvyšuje na 44%. To dále naznačuje, že nezávislé značky dominují z hlediska podílu na trhu.

Když Chen Shihua hovoří o důvodech rychlého růstu autonomních osobních automobilů, věří, že je to neoddělitelné od dobrého výkonu autonomních značek v oblasti nových energetických vozidel.

Nová energie: Měsíční tržby překročily v současné době poprvé 700 000 kusů, nová čínská míra růstu energetických vozidel je stále vyšší než obecný trh. Mezi nimi v září dosáhly nové výroby a prodej energetických vozidel nový rekord. Údaje ukazují, že v září činil nový čínský výroba a prodej energetických vozidel 755 000 jednotek a 708 000 jednotek, což je nárůst o 1,1krát a 93,9%, s tržním podílem 27,1%; Od ledna do září činil nový čínský výroba a prodej energetických vozidel 4,717 milionu jednotek a 4,567 milionu jednotek, což je nárůst 1,2krát a 1,1krát, s tržním podílem 23,5%. Nárůst prodeje nových energetických vozidel se také přímo odráží v prodejní výkonnosti podniků, ve srovnání se stejným obdobím předchozího roku, velká většina podniků ukazuje různé stupně růstu.

Důvod současného vysokého růstu nových energetických vozidel, tradiční automobilové společnosti nadále uvádějí na trh nové modely, které obohacují matici produktu a poskytují spotřebitelům více možností, což je důležitou zárukou pro růst nových energetických vozidel. Současně, září, září podle zásad nebo preferenčních propagačních činností, spojené s výrobou běžných automobilů, nadále se zvyšovala, takže nový trh s energetickým vozidlem je červená horká situace.

Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd, jako jeden z národních podniků ve velkém měřítku, je společnost s omezeným automobilem postavená Liuzhou Industrial Holdings Corporation a Dongfeng Auto Corporation. Země a výrobky byly exportovány do mnoha zemí v jihovýchodní Asii, na Středním východě, Jižní Americe a Africe.

V průběhu 60 let produkce vozidel a vzdělávání lidí, kteří se drží podnikového ducha „sebepodíření, vytvářejí dokonalost a inovace, mají jedno srdce a jednu mysl, sloužící pro národ a lidi“, naši spolupracovníci z generace tvrdě pracovali a vytvořili mnoho „číslo jedna“ v historii čínského automobilového průmyslu a potem v roce 1981: v roce 1981 v roce 1981; V roce 1991 se v Číně vystoupil první vozík s plochými hlavami; V roce 2001 byla vyrobena první domácí značka MPV „Forthing Lingzhi“, která stanovila status společnosti jako „odborník na výrobu MPV“; V roce 2015 bylo vydáno první domácí špičkové užitkové vozidlo „Chenglong H7“, aby zaplnil mezeru na špičkovém trhu s užitkovými vozidly od samoobslužného značky. S úplnou výstavbou nové základny pro osobní vozidla, Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. vytvořila roční výrobní kapacitu 200 000 užitkových vozidel a 400 000 osobních vozidel. Je pravděpodobné, že se náš zámořský marketing rozvíjí, vřele vítáme naše potenciální partnery z celého světa, abychom nás navštívili, doufáme, že dosáhneme dlouhodobé vzájemné spolupráce a vytvoříme společně světlou budoucnost.

Web: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel ： 0772-3281270
Telefon: 18577631613
Adresa: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Čína