Vrcholná sezóna na automobilovém trhu se obnovuje, tvořila vozidla s novými energetickými systémy téměř 30 %?

Ještě v září si čínský automobilový trh udržel rychlý růst.

Čínská asociace výrobců automobilů (CAAM) nedávno zveřejnila data, která ukazují, že v září dosáhla čínská výroba a prodej automobilů 2,672 milionu kusů, což představuje nárůst o 11,5 %, 9,5 % a 28,1 %, respektive 25,7 %.

K celkové výkonnosti automobilového trhu v prvních třech čtvrtletích letošního roku zástupce generálního tajemníka CCA Chen Shihua uvedl: „Ve třetím čtvrtletí, s vydáním politik týkajících se daně z nákupu a také s intenzivním zaváděním politiky poplatků za propagaci místními samosprávami, došlo k rychlému růstu výroby a prodeje automobilů v jediném měsíci, což představuje celkový trend „mimosezóna nekončí, hlavní sezóna se znovu objevuje“.“

Osobní automobily: podíl nezávislých značek na trhu letos poprvé dosáhl 50 %, trh s osobními automobily jako celek si udržel vysoké tempo růstu, přičemž výkonnost osobních automobilů nezávislých značek překonala celkovou situaci na automobilovém trhu. Data ukazují, že v září dosáhla výroba a prodej osobních automobilů 2,409 milionu kusů a 2,332 milionu kusů, což představuje meziroční nárůst o 35,8 % a 32,7 %, tj. nárůst o 11,7 % a 9,7 %; od ledna do září dosáhla výroba a prodej osobních automobilů 17,206 milionu kusů a 16,986 milionu kusů, což představuje nárůst o 17,2 % a 14,2 %.

Od ledna do září dosáhl kumulativní prodej osobních automobilů nezávislých značek 8,163 milionu kusů, což představuje meziroční nárůst o 26,6 %, s tržním podílem 48,1 %. Od ledna do září dosáhl celkový prodej osobních automobilů s autonomním řízením 8,163 milionu kusů, což představuje meziroční nárůst o 26,6 %, s tržním podílem 48,1 % a nárůstem podílu o 4,7 % oproti stejnému období loňského roku. Kdysi tržní podíl nezávislých značek klesal kvůli faktorům, jako je negativní růst celkového trhu a zvýšený strukturální tlak na spotřebitele. Data ukazují, že od října 2019 vykazovaly osobní automobily nezávislých značek negativní růst po dobu 16 po sobě jdoucích měsíců a podíl nezávislých značek v letech 2019 a 2020 je menší než 40 %. Teprve v roce 2021 se tržní podíl osobních automobilů s autonomním řízením postupně zvýšil na 44 %. To dále naznačuje, že nezávislé značky dominují, pokud jde o tržní podíl.

Pokud jde o důvody rychlého růstu značek autonomních osobních automobilů, Chen Shihua se domnívá, že je neoddělitelně spojen s dobrými výsledky autonomních značek v oblasti vozidel s novými zdroji energie.

Nové energetické vozy: měsíční prodej poprvé v historii překročil 700 000 kusů, tempo růstu trhu s novými energetickými vozidly v Číně je i nadále vyšší než na celkovém trhu. V září dosáhla výroba a prodej nových energetických vozidel nového rekordního maxima. Data ukazují, že v září dosáhla výroba a prodej nových energetických vozidel v Číně 755 000 kusů a 708 000 kusů, což představuje 1,1násobný a 93,9% nárůst s tržním podílem 27,1 %; od ledna do září dosáhla výroba a prodej nových energetických vozidel v Číně 4 717 milionu kusů a 4 567 milionu kusů, což představuje 1,2násobný a 1,1násobný nárůst s tržním podílem 23,5 %. Nárůst prodeje nových energetických vozidel se také přímo odráží v prodejních výsledcích podniků, ve srovnání se stejným obdobím předchozího roku vykazuje drtivá většina podniků různou míru růstu.

Důvodem současného vysokého růstu trhu s vozidly na novou energii je to, že tradiční automobilky neustále uvádějí na trh nové modely, aby obohatily produktovou matici a poskytly spotřebitelům více možností, což je důležitou zárukou růstu trhu s vozidly na novou energii. Zároveň se v září díky politice preferenčních propagačních aktivit a mainstreamové výrobě automobilů nadále zvyšoval, takže trh s vozidly na novou energii je v napjaté situaci.

Společnost Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd., jeden z velkých národních podniků, je automobilová společnost s ručením omezeným, založená společnostmi Liuzhou Industrial Holdings Corporation a Dongfeng Auto Corporation. Rozkládá se na ploše 2,13 milionu metrů čtverečních a vyvinula značku užitkových vozidel „Dongfeng Chenglong“ a značku osobních vozidel „Dongfeng Forthing“ s téměř 5 000 zaměstnanci. Její marketingová a servisní síť sahá po celé zemi a produkty se vyvážejí do mnoha zemí jihovýchodní Asie, Středního východu, Jižní Ameriky a Afriky.

Během 60 let výroby vozidel a vzdělávání lidí, v duchu podnikání „sebeposílení, vytváření excelence a inovací, jednoho srdce a jedné mysli, služby národu a lidu“, naši kolegové z generace na generaci tvrdě pracovali a svou pílí a potem vytvořili mnoho „jedniček“ v historii čínského automobilového průmyslu: v roce 1981 byl v Číně vyvinut a vyroben první středně velký dieselový nákladní vůz; v roce 1991 sjel z výrobní linky v Číně první dieselový nákladní vůz s plochou hlavou; v roce 2001 byl vyroben první domácí značkový MPV „Forthing Lingzhi“, který upevnil status společnosti jako „experta na výrobu MPV“. V roce 2015 byl uveden na trh první domácí luxusní užitkový vůz „Chenglong H7“, který měl zaplnit mezeru na trhu luxusních užitkových vozidel od vlastní značky. Díky kompletní výstavbě nové základny pro osobní vozidla dosáhla společnost Dongfeng Liuzhou Motor CO., LTD. roční výrobní kapacity 200 000 užitkových vozidel a 400 000 osobních vozidel. Vzhledem k rozvoji našeho zahraničního marketingu srdečně vítáme naše potenciální partnery z celého světa, aby nás navštívili. Doufáme, že dosáhneme dlouhodobé vzájemné spolupráce a společně vytvoříme světlou budoucnost.

Web: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel.：0772-3281270
Telefon: 18577631613
Adresa: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Čína