Společnost Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. na 22. veletrhu Čína-ASEAN představí chytré elektrické modely komerčních vozů.

Dne 17. září 2025 byl v Nanningu zahájen 22. ročník veletrhu Čína-ASEAN. Společnost Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd (DFLZM) se výstavy zúčastnila se dvěma významnými značkami, Chenglong a Dongfeng Forthing, s rozlohou stánku 400 metrů čtverečních. Tato výstava není jen pokračováním dlouhodobé intenzivní účasti společnosti Dongfeng Liuzhou Motor na ekonomických a obchodních výměnách ASEAN, ale také důležitým opatřením pro podniky, aby aktivně reagovaly na iniciativy spolupráce mezi Čínou a ASEAN a urychlily strategické uspořádání regionálních trhů.

První den zahájení veletrhu navštívili stánek vedoucí představitelé autonomní oblasti a města Liou-čou, aby se seznámili s novinkami. Zhan Xin, zástupce generálního ředitele DFLZM, informoval o expanzi na trh ASEAN, technologiích produktů a plánování do budoucna.

Jako jedna z velkých automobilových společností, které jsou nejblíže ASEANu, se DFLZM hluboce angažuje na tomto trhu již více než 30 let, od doby, kdy v roce 1992 vyvezla první várku nákladních vozidel do Vietnamu. Značka užitkových vozidel „Chenglong“ pokrývá 8 zemí včetně Vietnamu a Laosu a je vhodná pro trhy s levostranným i pravostranným řízením. Ve Vietnamu má Chenglong tržní podíl přes 35 % a segmentace středních nákladních vozidel dosahuje 70 %. V roce 2024 vyveze 6 900 kusů; Laos je dlouhodobým lídrem na čínském trhu s nákladními vozidly. Osobní vozy „Dongfeng Forthing“ vstoupily do Kambodže, na Filipíny a na další místa, čímž vytvořily exportní model „současného rozvoje podnikových a osobních vozů“.

Na letošním veletrhu East Expo vystavila společnost DFLZM 7 hlavních modelů. Mezi užitková vozidla patřil tahač Chenglong Yiwei 5, nákladní automobil H7 Pro a verze L2EV s pravostranným řízením; mezi osobní vozy V9, S7, Lingzhi New Energy a modely Friday s pravostranným řízením, které demonstrovaly úspěchy elektrifikace a inteligence a jejich reakci na potřeby ASEAN.

Jakožto nová generace těžkých nákladních vozidel s novými energetickými vlastnostmi má tahač Chenglong Yiwei 5 výhody nízké hmotnosti, nízké spotřeby energie a vysoké bezpečnosti. Modulární podvozek má sníženou hmotnost o 300 kilogramů, je vybaven baterií s kapacitou 400,61 kWh, podporuje rychlé nabíjení dvěma pistolemi, lze jej nabít na 80 % za 60 minut a spotřebovává 1,1 kilowatthodin energie na kilometr. Kabina a inteligentní bezpečnostní systém splňují potřeby dálkové logistiky.

V9 je jediným středně velkým až velkým plug-in hybridním MPV. Má čistě elektrický dojezd 200 kilometrů s CLTC, komplexní dojezd 1 300 kilometrů a spotřebu paliva 5,27 litru. Má vysokou míru dostupnosti prostoru pro cestující, pohodlná sedadla, inteligentní řízení L2+ a systém ochrany baterie pro dosažení „ceny paliva a luxusního zážitku“.

V budoucnu společnost DFLZM posílí pozici skupiny Dongfeng jako „exportní základny jihovýchodní Asie“ a bude usilovat o prodej 55 000 kusů ročně v regionu ASEAN. Zavedla technologie, jako je architektura GCMA, platforma pro ultravysoké napětí 1000 V a „Tianyuan Smart Driving“, a uvedla na trh 7 nových energetických vozidel, včetně 4 speciálních vozidel s pravostranným řízením. Vybudováním továren KD ve Vietnamu, Kambodži a dalších čtyřech zemích s celkovou výrobní kapacitou 30 000 kusů využijeme tarifních výhod k šíření dopadů na region ASEAN, dále snížíme náklady a zrychlíme reakci trhu.

Společnost DFLZM se spoléhá na produktové inovace, strategii internacionalizace a lokální spolupráci a realizuje transformaci z „globální expanze“ na „lokální integraci“ a pomáhá regionálnímu automobilovému průmyslu modernizovat jeho nízkouhlíkovou a digitální inteligenci.